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高速铁路和在轨道上运行火车是一样的。值得一提的是，高速铁路的运行速度远高于铁路道岔的运行速度，因此对道岔的要求也会更加严格。
单开道岔由三个单元组成:转辙机、连接段和导轨。点位机包括基本导轨、锐轨和点位机。工作原理是,当机车股份转移的主要道路主干道B,转辙机、操作让锋利的铁路移动位置,锋利的铁路1接近主要的铁路,锋利的铁2是脱离主要的铁路2,大路B是打开,主要道路关闭,机车和车辆进入和交换机的连接叉铁路单位沿导曲线轨道。
双开道岔包括固定翼和轨道，帮助保护车轮通过两个轨道的交叉。
双开道岔主要用于列车在原有单线的基础上开两个方向，为双开路再开通三个方向，为三开路。多开道岔主要用于列车需要多方向的情况下。三道岔只是一套转辙机，运行条件比较差，很困难的时候不能使用。
