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工矿铁路配件使用中可能存在的问题

2021-06-18 14:55:05

  工矿铁路配件使用中可能存在的问题


  道岔市场复杂,许多模型之间不对应或道岔数量重复。购买相同的相应道岔配件非常麻烦,导致铁路道岔市场一直很低迷,不利于管理。下面厂家简单总结一下道岔存在的问题。

道岔生产厂家


  1、钢轨图反复复杂,不利于使用管理,增加了维修单位使用管理难度,不利于市场公平竞争的同时,不利于进一步提高质量,降低成本,一方面无法gm互换,工党吴段落必须增加多余的数量,容易改变错误的同时和其他问题,甚至有一些安全隐患,另一方面,道岔和组件制造商生产自己的道岔数字和组件,或控制组件的生产,相对产品形成市场垄断,缺乏一个公平的市场竞争环境,减少了创新和提高的动力,直接影响提高产品质量和降低生产成本的积极性。


  2、一个道岔型号对应多个图号,所以很多零件不能通用,所以需要准备各种备件,这直接增加了备件的数量,提高了运行维护成本。例如,60kg/m 12号轨单道岔对应的型号SC325和CZ2516使用条件相同,但两个道岔的附件不能互换。产生这一问题的主要原因是道岔生产企业为了占领市场,往往倾向于自行设计制造道岔。或者重新设计其他单位设计的道岔,改成自己的道岔号,产生多个道岔号。

道岔生产厂家

  3、道岔类型和地图数量都是重复和缺失的。一方面道岔图数重复,另一方面新线建设缺少所需类型,不便于勘察设计!建设和公共工程维修部门如长隧道铺设无砟轨道需要设立车站,客货共线缺乏12号无砟道岔。主要原因在于缺乏明确的管理!统筹统一,主动性强,前瞻性稍显不足。通常情况下,不同单位根据自己的理解提出转轨发展建议,由原铁道部不同部门审核批准。


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