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后期保养维修对工矿铁路配件的重要性
道岔是我们生活中普遍应用的一种交通工具，随着我们生活水平的提高，铁路、城市轨道、高速铁路已逐渐成为流行的出行工具，道岔由一条支线投入或跨线与支线连接，也是训练的关键。这条铁路安装后一直在使用。保持良好的道岔非常重要。
在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上不存在的复杂条件。例如,当线固定道岔跟踪中断,碰撞角点跟踪,跟踪和保护翼轨道远远大于曲线跟踪,和纵向和横向刚度的变化跟踪在道岔领域远远大于普通的轨道。当车辆通过一个道岔时，车轮和铁轨之间的力要比在一条法线上高得多。因此，道岔部分的维修工作要大于同长度的一般轨道，道岔主要部件的使用寿命要短于一般轨道。
钢轨在正常工况下受到轮对的复杂作用，外作用的大小、方向和位置具有高度的不确定性，与静态工况有很大不同。在载荷和温度的作用下，钢轨会发生压缩、伸长、弯曲、扭转、破碎、磨损和开裂等复杂变形。钢轨的内力比较复杂，往往是由于温度、外力和张力的迅速变化。
熔炼过程中的缺陷以及运输和使用条件差也会造成钢轨损坏。转向架的基本钢轨和尖钢轨为钢轨开挖弯曲系统，钢轨为高锰钢整体铸件，其应力损伤原因复杂。在城市轨道交通轨道损害的日常管理中，道岔损害通常被划分为轻度损害、发展性损害和重度损害。城市轨道交通列车由于轴重轻、车辆类型单一、轨道结构和运行条件等特点，与铁路有明显的区别，其所形成的损伤类型也有其自身的特点。
由于这些原因，道岔一直被认为是轨道上的薄弱环节，往往是影响正常限速的主要因素，也是我们重视道岔养护工作的原因。无论是在现场使用铁路道岔还是轨道安装，都会受到外部环境、季节变化、天气等因素的影响。如果处理不及时，很容易因道岔部件损坏和生锈而影响列车转向。同时，当列车通过铁路道岔时，很容易产生较大的冲击，并且在经历较大的冲击后，也很容易造成铁路道岔松动，因此也要求维修人员进行定期维修。
