(1)如果是汕头鱼尾板,在操作时控制台上的电流表不会动,说明开关的动作已经把电送到了铁路轨道上,故障在铁路轨道上,是室外故障。(2)如果是单个铁路轨道,则在操作控制台电流表时已指示该道岔的动作已发送到该铁路轨道。首先到机房外的分割线板上测量铁路轨道电压,如果有电压指示动作铁路轨道已经发出,若不能将开关保持到指定位置,是户外原因。在操作铁路轨道时,如果控制台电流表没有指示,则为室外故障。汕头鱼尾板存在一些普通轨道上不存在的复杂情况。当机车与车辆通过铁路轨道时,车轮与钢轨之间的作用力远远大于正常线路。因此,铁路轨道部分的维修工作量大于一般轨道的相同长度,铁路轨道主要部件的使用寿命短于普通轨道。
汕头鱼尾板是煤炭系统使用的专用道岔,只有正确操作才能保证煤矿轨道道岔的正常使用。所有木轨枕均应将大面朝下,但小面的小宽度不得小于10cm。采用水泥轨枕时,在钢轨接头处应铺设木轨枕。轨枕埋设应满足设计的坡度和密度,木枕轨间距按0。8m埋设。加工弧形轨时搬道器应安放平稳,“一顶二拉”指的是这次顶的位置恰好是下次抵(拉)的位置,保证弧形自然。并按照“一顶二拉”的原则进行施工。鱼尾板厂指出所有轨道接头均应使用与轨型一致的鱼尾板,保证接头平整。其长度以能装两个半螺帽为宜。缝隙不超过5mm,安装鱼尾板连接螺钉时应注意把固定螺帽安排在内侧。
在提速道岔转换设备中常常会出现一些问题:鱼尾板厂指出比如:电务对道岔的维护质量不高:由于提速道岔转换设备更新较快,职工技术业务培训未能及时跟上,特别是勾式外锁型提速道岔上道后,维修经验;在日常工作中,存在不知道标准、不会对标调整,不能发现设备存在的隐患、问题,如因道岔密贴调整过松造成杆件、锁闭勾铁磨耗大。鱼尾板厂指出比如:工务对道岔的维护质量不高:工务对尖轨、道床等维修标准达到不提速道岔的要求,存在尖轨变形、位移、吊板,钢枕不方正等问题,造成道岔转换阻力大。车务对道岔清扫不良:衡间属电化区段,电力机车在启动时撒沙较多,而车务部门又对提速道岔滑床板的清扫、注油不及时,造成尖轨与滑床板之间摩擦力增大。
根据实际使用需要,道岔分为多种不同类型,每种道岔在铁路上的作用是不同的,所以煤矿轨道道岔的选择和使用,需要结合自己的实际情况,选择合适的道岔模型。鱼尾板厂指出在日常使用中,对道岔的养护工作尤为重要。铁路煤矿道岔厂家指出铁路是一个重要的铁路配件、铁路交通和运输的安全起着非常重要的角色,在这个过程中开关的使用将受到高强度负载或其他客观因素,对开关造成不同程度的损害,因此,鱼尾板厂认为日常维护和维修是必要的,我们作为铁路开关制造商,通过多年的开关的维护总结了一些经验,现在的重点是从机车车辆进入或越过另一个轨道不可缺少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。
矿车清洗设备先进、安全可靠。鱼尾板厂指出它可以自行清理汽车,启动并自动关机,无需人工操作。没有电,没有油,没有水。无污染、节能、小维修。对皮肤没有伤害。当笼子转动时,汽车必须离开。把矿车永远空着。鱼尾板厂指出本清洗机是将高频主振器安装在矿车的罐笼上,采用计算机自动化和光电控制技术,对矿车的罐车进行罐笼上的自动清底,效率为100%。它不需要人工操作。在每一个转弯的笼子,它将启动,清理汽车和自动关闭。该机器的主振子可以自动润滑和清洁。