阳泉定制单开道岔厂家

1.道轨应按铁路轨道图规定的尺寸敷设。2.每根对称阳泉单开道岔上的钢轨应在每隔一根桥枕上，每根线枕木上钉两根钉子。在使用20~30mm厚的钢板时，每根钢轨应在每座桥枕钉两颗钉子。纵向长垫片，厚度小于30mm(横向垫片也可用于压载桥面板)。3.钢轨两端应延伸至桥台压载墙外，直轨长度不小于5m。直线上大于50m，曲线上大于30m的桥为10m。4.线路钢轨顶面不得高于阳泉单开道岔顶面，不得低于线路钢轨面25mm。钢轨头外侧与线路钢轨头内侧之间的宽度为200mm，允许增加或减少10mm。

1.进离场线与进离场线之间的连接为阳泉单开道岔。侧向允许通过速度80KM/H。12可用于所有或大部分列车停靠的个别车站，也可用于修改或扩充特别困难的大型车站。2.与高速正车线、到发线连接的单开铁路轨道应采用单开铁路轨道。横向允许通过速度80KM/H。3.站喉道区域两条主线交叉线采用高速铁路轨道，横向允许通过速度为80KM/H。12号铁路轨道可在大型变电站改造、扩建的困难条件下使用。4.根据列车通过速度确定枢纽线和高速正接线铁路轨道，采用横向允许通过速度160KM/H或横向允许通过速度220KM/H的高速铁路轨道。5.12号阳泉单开道岔应用于子弹头列车(站)到发段(站)停车场外侧的铁路轨道，并可在恶劣条件下使用9号铁路轨道；其他采用9号铁路轨道。

如果是阳泉单开道岔，在运行中当控制台电流表移动不动时，说明该道岔的运行已将电送至该道岔，故障发生在该道岔室外故障后。如果道岔是固定的，反位置可以操作，不指示。用万用表测量交流250v，测量分度盘X1(或X2)与X3之间交流电压是否在110V左右。如果有电压，则为室外故障;否则，这就是室内故障。阳泉单开道岔的敷设位置应按设计敷设。在困难条件下，经过总体规划和研究，在不影响轨道有效长度和改变其他运行条件的前提下，道岔敷设位置前后移动不超过6.25m。但在断面工位以上的工位，特别是喉道部位的道岔，其移动量不得大于0.5m。

1、擦试阳泉单开道岔人员要穿好绝缘鞋，带防护用具及有关备品；2、室内值班员不经现场清扫人员同意不得随意转动铁路轨道；3、需要转动铁路轨道时，现场人员应与室内值班员取得联系说明铁路轨道号码及铁路轨道位置，并等现场人离后进行；4、清扫完毕后，应清理现场，清点工具，撤除木楔；5、室内值班员要进行试验，确认设备良好后，应及时通知信号人员加封；6、清扫阳泉单开道岔工具包括：棉丝、铅粉、扁铲、木楔、棕刷、铁刷、扫把。

看：采用远看近看相结合的方法。静态时，直股看轨向，单开阳泉单开道岔工务通常都是以直股作为铁路轨道基线。曲股看圆顺，看曲基本轨是否呈抛物线状；顶铁是否调整良好；基本轨轨底胶垫是否破损、缺失；转辙机及杆件安装是否方正，尖轨与基本轨是否爬行等。操纵铁路轨道时，观察密贴、缺口是否变化，转换过程各牵引点是否平顺、同步。听：铁路轨道转换时，细听转辙机及铁路轨道各部位是否有异常声音，关注阳泉单开道岔解锁、锁闭、列车过岔的过程，可能存在滑床板吊板，尖轨拱腰，胶垫破损，钢轨扣件失效，螺栓松动，顶铁不靠，间隔铁、长短心轨连接螺栓过紧过松、道床不稳等病害。